এএন / এমপিকিউ -64 "সেন্টিনেল" সিরিজের রাডার মার্কিন সেনাবাহিনীর ফরোয়ার্ড এরিয়া এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মূল স্থলভিত্তিক সেন্সর হিসাবে কাজ করে। ১৯৯৫ সালে এটিকে ফিল্ডিং করা হয়েছিল,মাঝারি ও নিম্ন উচ্চতার হুমকিগুলির বিরুদ্ধে প্রাথমিক সতর্কতা এবং সনাক্তকরণের জন্য এটির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছেযাইহোক, কম উচ্চতায় ধীর গতির লক্ষ্যবস্তু যেমন ড্রোন এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা হুমকি ক্রমবর্ধমান জটিল, Sentinel এর মূল নকশা,শীতল যুদ্ধের শেষে তৈরিএটি মোকাবেলা করার জন্য, মার্কিন সেনাবাহিনী সেন্টিনেল রাডারের জন্য একটি বিস্তৃত আপগ্রেড প্রোগ্রাম চালু করে, AN / MPQ-64A4 সেন্টিনেল এ 4 জন্ম দেয়।২০১৯ সালে২০২৩ সালের জুলাই মাসে, রেইথিয়ানের চেয়ে লকহিড মার্টিন বেশি দরপত্র দিয়েছে সেন্টিনেল এ৪ এর জন্য।প্রোগ্রাম একটি মাইলফলক সিদ্ধান্ত পাস এবং আনুষ্ঠানিকভাবে প্রাক-উত্পাদন পর্যায়ে প্রবেশ২০২৬ সাল পর্যন্ত, মার্কিন সেনাবাহিনী সেন্টিনেল এ৪ এর ভর উৎপাদন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পরিষেবার জন্য লকহিড মার্টিনকে প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলার চুক্তি প্রদান করেছে।কমপক্ষে ২৪০টি রাডার ইউনিট কেনার পরিকল্পনা রয়েছে।.

I. সিস্টেম আর্কিটেকচার এবং বেসিক প্যারামিটার
সেন্টিনেল এ৪ একটি থ্রিডি এক্স-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডার সিস্টেম যা ভিজ্যুয়াল রেঞ্জের বাইরে এয়ার ডিফেন্স এনগেজমেন্টকে সমর্থন করতে সক্ষম।এক্স-ব্যান্ড (৮-১২ গিগাহার্টজ) গ্রহণের ফলে রেজোলিউশন এবং আবহাওয়ার হস্তক্ষেপের মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য রয়েছে, তাই এটি বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ পরিবেশে সব ধরনের বায়ু লক্ষ্যমাত্রা সনাক্ত, ট্র্যাকিং এবং শ্রেণীবিভাগের জন্য উপযুক্ত।

সিস্টেমের গঠন অনুযায়ী, সেন্টিনেল এ৪ এর মূল রাডার সমন্বয়গুলি একটি সংশোধিত এম১০৯৫ মিডিয়াম ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল ট্রেলারে মাউন্ট করা হয়েছে,যখন জেনারেটর এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম একটি M1083 মিডিয়াম ট্যাকটিকাল যানবাহনে সংহত করা হয়পুরো সিস্টেমটি মাত্র দুই জনের একটি ক্রু দ্বারা পরিচালিত এবং চালিত হতে পারে। ট্রেলার এবং ট্রাকের সমন্বয় দ্বারা সমর্থিত,এই সিস্টেমটি 'রাস্তা চলাচল ০ দ্রুত প্রয়োগ ০ তাত্ক্ষণিক নেটওয়ার্ক আন্তঃসংযোগ' এর একটি সম্পূর্ণ কৌশলগত কর্মপ্রবাহ গঠন করে।, একটি একক গাড়ির দ্বারা প্রায় 15 মিনিটের মধ্যে সম্পূর্ণ সেটআপ অর্জন করা যায়। রাডার 360 ডিগ্রি পূর্ণ azimuth কভারেজ এবং -10 ° থেকে +55 ° পর্যন্ত উচ্চতা কোণ পরিসীমা প্রদান করে।

২. মূল প্রযুক্তিগত অগ্রগতি
The most fundamental technological leap of the Sentry A4 lies in its upgrade from the Passive Electronically Scanned Array (PESA) used in the A3 and earlier models to an Active Electronically Scanned Array (AESA)এই পরিবর্তনটি ধীরে ধীরে উন্নতি নয়, বরং রাডার সিস্টেমের স্থাপত্যের একটি বিপ্লবী পুনর্গঠন।
AESA রাডারের প্রতিটি অ্যান্টেনা উপাদান একটি স্বাধীন ট্রান্সমিট/রিসিভ মডিউল দিয়ে সজ্জিত।এটি মাইক্রোসেকেন্ডের গতিতে কভারেজ সেক্টরের মধ্যে যে কোন দিক থেকে বৈদ্যুতিনভাবে রাশির পরিচালনা করতে পারে, যান্ত্রিক অ্যান্টেনা অবস্থান ঘোরানোর জন্য অপেক্ষা না করে।

এই প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের প্রধান সুবিধা নিম্নরূপঃ
প্রথমত, একযোগে একাধিক লক্ষ্যমাত্রা ট্র্যাক করার ক্ষমতা। AESA রাডার একই সময়ে বিভিন্ন দিক থেকে অনেক লক্ষ্যমাত্রা অনুসন্ধান এবং ট্র্যাক করতে পারে। এর বিপরীতে,ঐতিহ্যগত যান্ত্রিকভাবে স্ক্যান করা রাডার তাদের শারীরিক ঘূর্ণন গতি দ্বারা সীমাবদ্ধ, যার ফলে তারা একাধিক দিক থেকে এবং একাধিক তরঙ্গ থেকে আসা স্যাচুরেশন আক্রমণের বিরুদ্ধে অকার্যকর।

দ্বিতীয়ত, তীক্ষ্ণভাবে উন্নত রাশের নমনীয়তা এবং স্ক্যানের হার। সেন্ট্রি A4 এর অ্যান্টেনার উল্লম্ব স্ক্যানের হার প্রতি সেকেন্ডে 90 ডিগ্রিতে পৌঁছেছে, যা A3 মডেলের 137 স্ক্যান প্রতি মিনিটে অতিক্রম করে.দ্রুত স্ক্যানের হার উচ্চতর ডেটা রিফ্রেশ রেটে অনুবাদ করে, যা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের মতো উচ্চ গতির চালিত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাকিং কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে,পাশাপাশি কম, ধীর গতির, ক্ষুদ্র লক্ষ্য, যার মধ্যে রয়েছে ক্ষুদ্রতর ড্রোন (ডব্লিউএভি) ।

তৃতীয়ত, সম্পূর্ণ ডিজিটাল এইএসএ ডিজাইন। সেন্ট্রি এ 4 একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল এইএসএ আর্কিটেকচার গ্রহণ করে। ডিজিটাল বিমফর্মিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, এটি একই সাথে একাধিক স্বাধীন বিম তৈরি করতে পারে,অনুসন্ধান ও ট্র্যাকিং মিশনের সমান্তরাল প্রক্রিয়াকরণ সক্ষম করা.